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Puerto Terrestre Los Andes, Chile: Proyecto de US$70 millones contempla transferencia intermodal

  • 07 Jul, 2020
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El Puerto Terrestre Los Andes (PTLA), en la zona central de Chile, busca dar un salto en materia de operatividad y comercio exterior mediante un proyecto que implica una inversión de US$70 millones y que incluye la construcción e implementación de una estación de transferencia intermodal, cuya operación está enfocada al traspaso de los contenedores entre camiones y trenes. La propuesta conectaría completamente la red ferroviaria de los puertos de San Antonio y Valparaíso con el PTLA, informó El Mercurio de Valparaíso.

Además, junto con potenciar la operación del comercio exterior, el proyecto prevé la creación de más de 500 empleos directos y 500 indirectos.

Puerto Los Andes tiene una extensión de 25 hectáreas y cuenta con una capacidad de estacionamiento para 570 vehículos de transporte. La nueva iniciativa sumaría 20 hectáreas para 500 calzos de camiones y nuevas dependencias para conductores y funcionarios en general. Igualmente, facilitará la fiscalización de cargas para todas las destinaciones aduaneras y eliminará los parqueos informales en ruta.

Juan Lacassie, gerente general de Cointer -grupo de inversiones al que pertenece PTLA- comentó que hoy tanto el sector público y privado tenemos que trabajar en conjunto y presentar proyectos para la recuperación del país y la región (…) el Gobierno ha planteado como parte de sus prioridades en esta materia, la inversión y la recuperación de empleo, y es en esa línea nuestra iniciativa aporta US$70 millones y 1.000 empleos directos e indirectos, que colaboran para avanzar en una estrategia postpandemia».

Por su parte, el alcalde de la ciudad, Manuel Rivera, explicó que «durante casi un año hemos venido trabajando en conjunto los profesionales municipales con los directivos del Puerto Terrestre de Los Andes para desarrollar este proyecto, que está destinado a diversificar el manejo de la carga y el transporte desde los puertos de Valparaíso y San Antonio hacia el oriente pasando por el puerto terrestre que en definitiva sería parte de esta tremenda cadena logística del Mercosur».

«En estos momentos es tremendamente importante incorporar la inversión privada para, en alianza con el Estado, enfrentar la crisis económica que vive el país en estos momentos. Digo esto porque este proyecto supone una cantidad importante de mano de obra no tan solo para la construcción, sino que para la operación logística, donde Los Andes no solamente sería el eje más importante en la zona y el país, sino que sobre todo el papel que puede cumplir en el comercio con los países del Asia Pacífico», concluyó.

FUENTE: MundoMaritimo.cl